防撞柱打下去安全性升起来

　　9月3日，随着5根防撞柱缓缓打入武獐线东塘大桥附近碰撞事故多发处，这一水域防撞柱达到10根，船舶碰撞护岸事故多、村民抱怨多、执法人员出警多的“老大难”问题得以化解。

　　据介绍，东塘大桥水域位于余杭辖区武獐线东塘村境内，此前由于武獐线东塘大桥附近航道狭窄、船舶流量增大以及视频监控位置不佳等原因，曾是一个“老大难”水域。自从打入十根防撞柱后，“老大难”问题缓解了，东塘大桥上安装了视频监控，部份大吨位船舶被限制通行，航道的安全指数大幅提升，村民们的安全感和幸福感也更强了。

　　“为了让航道更畅，我们中队正是发挥了党建的龙头作用，对航道的管理和问题的解决都起到了很大作用。”杭州交通港航部门余杭大队四中队党支部告诉记者，民有所呼,我有所应；民有所呼,我有所为，该大队用耳朵“听出”问题，用眼睛“了解”问题，用双脚“协调”问题，用真心“解决”问题，加强事故水域的调查研究，加速推进防撞柱的设立，加快视频监控的优化，加大对渣土码头船舶的安全宣贯，真正做到了想群众所想，急群众所急，解群众所需。

　　继5月12日打入5根防撞柱后，东塘大桥水域事故率明显降低，但防撞柱范围外的碰撞事故也依然偶有发生，为彻底根除“老大难”问题，余杭大队再次联动仁和街道、东塘村委、第三方施工单位等部门，9月3日又在武獐线东塘大桥附近碰撞事故多发处成功打入了5根防撞柱。目前，十根防撞柱为村民筑起了一道实体的安全防线。

　　除此之外，余杭大队多举措筑牢无形的“安全防线”。通过在东塘大桥上安装视频监控，对过往船舶开展24小时实时监控；执法人员多次到渣土码头开展安全宣贯，强调在该航段航行时，进港装货上行空船经过东塘大桥时若遇到与下行重载船交汇时，上行空船让行，让重载船先行；执法部门对部份大吨位船舶通行进行限制，如在运河上已对船长55米、船宽10.8米的船舶进行限行，下一步执法部门将征求属地政府意见，对该航段根据运输实际和航道通行能力进行专家通航论证，形成可行性方案，报请上级发布相关航行规则。