重磅聚焦！

　　2021年年初，市委、市政府着眼建设人民满意的现代化品质城市、顺应市民便捷快速出行需求、解决交通出行拥堵问题，启动了宝通街快速路工程，历经258天的日夜奋战，在新年伊始、万象更新的元旦当天，宝通街快速路正式通车，潍坊市立体交通网络进一步完善，交通更加顺畅，潍坊市民感受到的是满满幸福。潍坊日报在宝通街快速路通车之际连续推出四篇系列报道。

　　这一重大城市基础设施工程，是市委、市政府践行“以人民为中心”发展理念，顺应市民便捷快速出行需求，着眼城市长远发展作出的科学决策，对提升城市功能品质、促进高质量发展具有重大意义。

　　快速路作为现代有效的立体交通体系，在疏导交通、带动发展方面发挥了不可替代的作用。国内一二线城市快速路均已建设成环，并形成多环模式。省内济南、青岛等市早在上世纪90年代就已启动快速路建设，近期周边城市快速路建设也很迅猛。

　　就我市情况看，随着发展步伐的不断加快，城区平面路网体系交通流量已趋饱和，主城区与周边县市区的连接、主城区内几个行政区的连接均是依托几条平面主干道通行，交通瓶颈效应已经日益凸显，节假日和通勤高峰时段更加严重。

　　建设快速路系统，疏解交通拥堵，成为广大市民的热切期盼。2020年市“”期间，有政协委员提交了将宝通街改为快速路的提案。不少市民认为，渤海路改造后缓解了南北向的交通拥堵，效果很好，但随着城市快速发展，以及潍坊火车站南广场的启用，市区缺少一条贯穿东西且与渤海路相连接的快速路。

　　市委、市政府高度重视，相关部门综合考虑城区道路交通规划、城市空间布局、施工难易程度等因素，经分析比选，最终确定将宝通街作为我市首条城市快速路率先启动。2021年1月9日，市委、市政府召开会议决定，将宝通街快速路工程列入今年城市基础设施建设计划。

　　宝通街西连昌乐、青州，贯穿潍城、奎文、高新，东接峡山、昌邑，是潍坊市中心城区贯穿东西的重要交通干道。随着城市范围的快速扩展、车辆保有量不断增加和流动人口增多，宝通街通行量高峰时期达到每天4万辆以上，拥堵现象日益严重。

　　开建宝通街快速路，不仅能缓解这条交通要道的拥堵，还能优化现有交通体系。据宝通街快速路工程建设指挥部办公室常务副主任田太卿介绍，修建宝通街快速路，对外可实现与中心城区高速环线的快速联系，实现中心城区“30分钟接入高速公路网络”的目标；对内能与渤海路形成“一纵一横”快速路网体系，高效联系潍坊火车站、高铁北站等交通枢纽，满足广大市民畅通出行的迫切需求。

　　高起点规划、人性化设计，将道路建到人民心坎里。相关部门邀请国内高水平专家和多位勘察设计大师进行多次论证。指挥部会同相关部门、单位，通过现场踏勘、交通调查、交流座谈、专家论证等形式，不断优化完善宝通街快速路实施范围、建设形式、节点方案，并对规划方案进行批前公示，公开征求社会意见。

　　公示期间，不少热心市民通过电话、邮件、自媒体、“两微”等途径，表达对项目的关注，提出意见建议。针对市民提出的意见建议，指挥部全部登记在案，并多次召开会议与有关专家分析论证，不断对方案进行优化，最大程度满足群众对这条道路的美好期待。

　　经过综合比对考虑，宝通街快速路采用全程高架形式，西起和平路，东到志远路，跨越11条主要道路，全长10公里。高架道路双向6车道，限速80公里/小时。地面双向8车道，限速50公里/小时。

　　改造后的宝通街快速路高架路全程没有红绿灯，全程通行时间由原来的四五十分钟缩短到不到10分钟，不仅提高了城市东西向的快速通行能力，也能缓解南北方向的路面交通拥堵。

　　据潍坊市市政设计院院长笪健介绍，宝通街快速路采用国内先进的设计思想、设计方法，持续更新观念、优化方案。

　　科学合理布设出入口匝道，发挥高架道路服务中长距离交通、地面道路服务短距离交通功能。沿宝通街快速路行驶，平均每隔不到两千米就有一个上下匝道口，市民上下高架桥非常便利，真正起到了改善沿线出行环境的作用。

　　重要节点的设计不断优化，渤海路“三位一体”立体交通枢纽路口、跨景观河建“桥上桥”、跨铁路支线架“空中走廊”等设计成为全线亮点。

　　“宝通街快速路既突出功能性，也兼顾视觉效果。”笪健介绍，设计时特别关注了绿化、美化和智能亮化系统，贯穿了海绵城市理念，以及与周边社区和城市设施的融合。

　　宝通街快速路沿线有很多小区，还有各类沿街商铺、酒店等。怎么找到城市建设与群众特别是沿线居民利益的“最大公约数”？

　　为了及时回应群众关切，指挥部设立24小时值班电话，各相关部门单位也通过电话、网络等方式收集意见建议并给予答复。由于群众反映的问题比较集中，市住建局牵头联合多部门召开沟通会，以更加直接的方式回应群众关切。

　　2021年3月5日上午，一场特别的沟通会在高新区新城街道樱前社区党群服务中心举行，工程建设指挥部等多个相关部门单位负责人，与来自恒大名都小区的二十余位居民，进行了面对面交流，对居民提出的噪音、扬尘、尾气、出行等疑问和顾虑，进行了一一答复。

　　针对居民提出的问题，相关部门继续优化、完善规划方案，努力让宝通街快速路在满足广大市民畅通出行需求、实现城市品质提升目标的同时，真正成为一项民生工程、民心工程。

　　“高架桥全线安装的都是国内最先进的S120梳齿板降噪伸缩缝装置，行经这些伸缩缝位置时，车辆几乎不会发出声音。”笪健说，项目桥梁结构采用了桥面连续、降噪减振伸缩缝等工艺，确保噪声低于昼间70分贝、夜间55分贝。

　　宝通街快速路建设中对的体恤，还体现在声屏障建设中。对医院等声环境要求非常高的区域，配置了国内最先进的全封闭声屏障。另外，全线除路口之外两侧也都设计了高标准直弧型声屏障。

　　宝通东街与渤海路交叉口位置，由于车流量太大，原本计划打造一个互通式立交桥。但考虑到匝道和居民楼间距过近会影响生活品质，最后调整为“跨线+下穿”立交形式，最大限度保护沿线居民利益。

　　“宝通街快速路沿线个小区，我们为每一个小区都单独制定了通行方案。”宝通街快速路二标段建设管理组组长任迎春说。针对市民广泛关注的施工期间道路保通问题，指挥部与部门多次论证，对区间交通采取南北向全时保通，东西向利用现状7米辅路作为保通道路，最大程度上减少了对正常交通秩序的影响。

　　唯实惟新、至诚致志，把宝通街快速路建成百年工程、精品工程、亮点工程，是宝通街快速路全体建设者对全市人民的庄严承诺。

　　“三位一体”立体交通式路口、跨景观河建“桥上桥”、跨铁路支线架“空中走廊”……作为潍坊市构建现代化交通体系进程中的第一条高架快速路工程，宝通街快速路高起点规划、高标准建设、高质量推进，融入先进理念，攻克诸多难关，带来颇多惊喜。

　　“在规划设计之初，我们就坚持高起点、高标准、高要求，并把这个理念贯穿于整个工程建设的全过程中，把潍坊首条高架快速路，打造成一条示范样板路。”潍坊市市政设计院院长笪健介绍。

　　宝通街快速路现状有相交道路主次干路共计12条，相交铁路包括胶济客专及胶济支线，相交河流包括白浪河、虞河、白沙河，地下管线种类复杂。经过对比地面主辅路形式、高架快速路形式、隧道快速路形式，最终决定选择交通功能强、道路两侧无阻碍、对管线影响小、占地更少的全线高架形式。

　　在高架桥的桥梁工程中，宝通街快速路选择使用预制箱梁和钢箱梁，其优点是施工速度快、可控性更强、对周边环境影响小、施工难度低。但在墩柱、盖梁工程中，则选择采用现浇施工。这是因为盖梁跨度比较大，现浇盖梁更加牢固，能避免预制墩柱与承台、预制盖梁与预制墩柱连接点相对薄弱的缺点和隐患。墩柱、盖梁均选择采用现浇筑，能够解决地震力度8度的工程难题，最大程度上保证高架桥安全。

　　而在桥墩建设中，宝通街快速路全部采用了弧线型花瓶墩，外表格外柔顺、流畅、平滑，就仿佛一件件艺术品矗立在道路上，展现出了一种浑圆统一的美感，让人为之赏心悦目。而盖梁则采用半隐藏式盖梁，安全可靠，美观通透。高架桥在墩柱每墩旁设置了一组雨水口，经过排水管引入地面雨水井，可就近排入地面道路排水系统。

　　宝通街快速路上的路灯全部是专门设计，外型美观大方，与吸顶灯相结合，在满足功能性照明的同时，营造美轮美奂的城市夜景效果。其中，白浪河西侧部分路段，由于处于航线范围内，不适宜安装路灯，则创造性安装了护栏灯，夜间这段桥体护栏上星星点点，充满了浪漫气息，成为宝通街快速路上的一大独特亮点。

　　在景观绿化工程中，宝通街快速路最大程度上保留了现状苗木，桥下则选择耐荫、喜荫植物。同时，点缀特色小品，给桥下灰色空间增添清新亮丽的色彩。宝通街快速路，还是潍坊入围全国海绵城市建设示范城市后的首个综合性项目。全线综合运用“渗、蓄、滞、净、用、排”的技术措施，建设下沉式绿地、雨水花园、特色雨水传输渠等景观小品，全力打造国家级海绵城市示范项目。

　　建设过程中，宝通街快速路本着节省原则，对现状绿化带、辅路、人行道等尽量保留利用。在宝通街白浪河桥上建高架桥时，选择拆除中间部分老桥建墩柱，两侧新桥则予以保留再利用。而对于虞河桥、白沙河桥两座不符合河道防洪需求、质量不合格的现状桥，则直接予以拆除新建，最大程度上保证行车安全。

　　宝通街快速路工程体量大，困难也不少。在宝通街快速路工程建设指挥部科学调度、周密部署下，施工企业精准施策、自我加压、加大成本、攻坚克难，啃下了一个个“硬骨头”。

　　白浪河、虞河是宝通街快速路穿过的两条重要河流，跨河建高架桥，施工难度可想而知。负责跨白浪河段宝通街快速路建设的山东省路桥集团有限公司相关负责人李培庆介绍，白浪河桥位置距离潍坊机场直线距离不足十公里，在飞机航线范围内。根据飞机相关净空要求，航线范围内建筑高度不得超过22米，但他们用来吊装预制箱梁的吊车，吊臂竖起来后，总高度达到38米。

　　为了平衡箱梁吊装和飞机航线之间的关系，该项目部经过反复论证，与机场方面建立了及时沟通联络机制，不断优化施工作业流程，让施工时间和飞机飞行时间实现充分衔接，保障了工程的顺利推进。

　　在白浪河桥上架设高架桥时，项目部选择采用架桥机进行铺设，这样既不会对地面造成损坏，也不会对飞机飞行造成影响。架桥机是修建铁路的大型机械，是基建领域的“巨无霸”，对场地要求低，吊装效率更高。不过，架桥机成本非常高，在我市的城市建设中没有使用过。在时间紧、任务重、质量要求高的情况下，项目部毅然决定加大成本使用，确保了白浪河“桥上桥”景观的顺利实现。

　　宝通东街与渤海路交叉口，同样是宝通街快速路建设中的一个重要节点。建高架桥的同时，渤海路下还建设了南北向下穿通道。该路口面积大，地下管线复杂，有一条高温水主管道无法迁改只能予以保留，相当于在高温水主管道上方建下穿通道。

　　在建设中，施工方潍坊昌大建设集团有限公司第四建筑工程公司一次次探测高温水管道的位置及埋深，确保施工过程中能保障高温水主管道安全。此外，该路口地下还有各种强弱电管线，污水管线等等，都需要在施工过程中进行避让或者进行临时迁改，全体施工人员想方设法，迎艰克难，克服了重重不利影响，确保了工期的顺利推进。

　　建设者耗费的心血没有白费，如今宝通东街渤海路交叉口，是我市第一个“三位一体”交通枢纽路口，地下有下穿通道、地面道路同样可以分散车流，地上则有高架桥，路口通行效率大幅度提高，而且被打造成了城区一个标志性的城市路口，有力提升了潍坊城市品质。

　　宝通街快速路建设不但要干出“潍坊速度”，更要创下“潍坊质量”。怎么去判断工程质量的好坏，从确定要建这条快速路时，宝通街快速路工程建设指挥部就决定要争创“鲁班奖”。

　　对。